تدوين نظام‌نامه بهره‌برداري مشترک سامانه هشدار سريع زلزله
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۶۶۹۱۴
خبرگزاری آریا - کارگاه یک روزه معرفی سامانه هشدار سریع زلزله شهر تهران با هدف رسیدن به یک نظام بهره‌برداری مشترک به حضور کارشناسان و نمایندگان دستگاه‌های اجرایی آغاز شد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، علی نصیری رئیس سازمان با اعلام اشاره به ساخت 50 ایستگاه شتابنگار در اطراف شهر تهران و تکمیل آن به منظور راه‌اندازی سامانه هشدار سریع زلزله از این روز به عنوان یک روز تاریخ‌ساز در مدیریت بحران کشور نام برد و یادآور شد: مطابق پژوهش‌های انجام گرفته 14 مخاطره در کشور واجد اولویت شناخته شده‌اند که می‌توانند کشور را دچار مسئله و بحران کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: مخاطره زلزله بعد از سیل دومین مخاطره ملی شناخته شده است و در شهر تهران هم که بنا به بعضی روایت ها شاید حتی نیمی از بار لرزه‌خیزی کشور را به تنهایی بر دوش می‌کشد، یک پهنه پر از گسل با تاریخی پر از رویداد زلزله است . به نحوی که تقریبا هر 158 سال یکبار یک زلزله با بزرگای بیش از 5/5 ریشتر را تجربه کرده است.
وی گفت : اگر ما موضوع زلزله را حادثه غیر مترقبه بگذاریم ، حتما خود را گول زده‌ایم، چون زلزله به صورت مسمتر در این شهر و در کشور در حال رخ دادن است.
نصیری با بیان این که زلزله پدیده‌ای الهی و رویدادی طبیعی است که از نظر زمین‌شناسی واجد فوایدی نیز هست، به تشریح سناریوهای متعدد احتمالی وقوع زلزله در شهر تهران و میزان انرژی آزاد شده بر اثر زلزله‌هایی با ریشترهای متعدد پرداخت و در ادامه به معرفی برخی از گسل‌های معروف داخل و اطراف تهران پرداخت که توان لرزه‌خیزی دارند و یادآور شد: کانون بسیاری از زلزله‌های مسئله‌ساز تهران در طول تواریخ گذشته خارج از شهر بوده است.
وی در ادامه با اشاره به اقدامات انجام گرفته برای راه‌اندازی سامانه هشدار سریع و ساخت 50 ایستگاه شتابنگار در اطراف پایتخت به منظور تکمیل این پروژه گفت: در دنیا 21 کشور اقدام به راه‌اندازی این سامانه کرده‌اند و تاکنون 8 کشور موفق به نصب این سامانه و بهره‌برداری از آن شده که ما نیز با تکمیل این سامانه نهمین کشوری خواهیم بود که در این زمینه موفق شده‌ایم.
نصیری در ادامه به تشریح سوابق راه‌اندازی این سامانه و مراحل مختلف نصب و تجهیز هر ایستگاه پرداخت و با بیان این که طی سالهای گذشته 26 ایستگاه در مجموع راه‌اندازی شده بود، گفت: ما طی یکسال گذشته 22 ایستگاه باقی مانده را ساخته و دستگاه‌های شتابنگار را در این مکان‌ها نصب کردیم که ساخت و راه‌اندازی و تکمیل هر ایستگاه به مراحل متعددی همچون تهیه زمین مناسب ، نصب سنسور ، تامین برق و راه‌اندازی امکانات مخابراتی نیاز داشت.
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در ادامه ضمن تشریح زمان‌های تعیین شده برای اعلام هشدار اولیه از طریق دستگاه‌های شتابنگار از 8 تا 10 ثانبه به کاهش 40 درصدی تعداد کشته‌شدگان در صورت استفاده درست از همین زمان اشاره کرد و یادآور شد: نکته مهم مشخص کردن سهم هر دستگاه و نقش آن در این زمان 10 ثانیه است که برگزاری کارگاه‌هایی از این دست، می‌تواند نقش دستگاه‌ها امدادی، خدماتی ، رسانه‌ای و فرهنگی و حتی نظامی را مشخص کند.
وی افزود: مطالعات مفصلی در این زمینه در دنیا انجام شده ، پیشنهاداتی کسب شده و باید دید در واقعیت بومی ما چقدر جواب می‌دهد که این نکته و بررسی آن در این کارگاه‌ها مشخص خواهد شد.
نصیری با اشاره به تلاش‌های شهرداری تهران در دوره مدیریت جدید شهری گفت: شهرداری تهران در این دو سال تلاش‌های فراوانی برای تقویت مدیریت ریسک در شهر تهران انجام داده و میزان تلاش‌های صورت گرفته در زمینه ، ایمن‌سازی، ارزیابی ایمنی ساختمان‌ها ،گودهای پرخطر و دیگر موضوعات مرتبط به اندازه تمام دوره‌های گذشته بوده است.
تدقیق پهنه‌های گسلی، مقاوم‌سازی شریان‌های حیاتی،تصمیم‌گیری در خصوص بافت‌های فرسوده و مقاوم‌سازی پل‌ها بخش دیگری از اقدامات انجام گرفته بود که وی مورد اشاره قرار داد.
در ادامه این جلسه مهندس اسماعیل سلیمی معاون پیشگیری و کاهش خطر سازمان پیشگیری نیز به بررسی سابقه سامانه هشدار سریع زلزله شهر تهران پرداخت.
وی گفت: این طرح مشارکتی پیش رفت و به موفقیت رسید که اکنون باید در زمینه نظام بهره‌برداری هر دستگاه به یک چارچوب کلی برسیم.
وی افزود: موضوع مهم دیگر در این زمینه عناوین آن خدمات است که باید از آن محافظت شود و نکته دیگر هم مصادیق است. بنابراین ما در این کارگاه به دنبال بررسی این سه بخش هستیم.
وی در ادامه سوابق اقدامات اجرایی در راستای تکمیل سامانه هشدار سریع زلزله را توضیح داد.
بررسی نمونه ایستگاه‌ها و تجهیزات شتابنگاری، بررسی نمونه صورت جلسات تملک 50 ایستگاه، بررسی نمونه‌هایی از انجام عملیات ساخت ایستگاه‌های شتابنگاری و اقدامات اجرایی بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها در کنار نقشه نهایی پراکندگی ایستگاه‌ها موضوعات دیگری بود که مورد اشاره قرار گرفت.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: سامانه هشدار سریع زلزله بهره برداری راه اندازی ایستگاه ها شهر تهران دستگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۶۶۹۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری آیین بهره‌برداری از پروژه تعریض و ایمن‌سازی بزرگراه آزادگان
آیین بهره‌برداری از پروژه تحکیم بستر، ایمن‌سازی، تعریض و ایمن‌سازی بزرگراه آزادگان در یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری تهران، مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در آئین بهره برداری از پروژه «تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان» و «تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری» اظهار کرد: پروژه‌ای که امروز افتتاح می‌شود از نظر وسعت آن چنان ارقام بالایی ندارد، اما واقعیت این است که یک معضل بزرگ ترافیکی رفع شد.
وی ادامه داد: این گلوگاه ضمن ناایمن بودن باعث پس زدن ترافیک به چند نقطه می‌شد بنابراین اجرای این مهم یک کار اثرگذار است.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه تحکیم بستر بزرگراه آزادگان به طول ۱۲ کیلومتر و باز شدن محور ترافیکی فتح به ابوسعید دو کیلومتر طول دارد که با اجرای این پروژه‌ها ناایمنی که به دلیل تنگ بودن مسیر در گذشته وجود داشت حل شد، خاطرنشان کرد: این سه پروژه حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری هزینه داشته است.
هادی حق‌بین، معاون فنی و عمران شهرداری تهران نیز تاکید کرد: ابعاد و بزرگی پروژه‌ها برای ما مهم نیست بلکه نیاز شهروندان و ایمنی شهر برای ما اهمیت دارد.
وی با بیان اینکه این پروژه به لحاظ ابعاد جزو کوچک‌ترین پروژه‌ها است اما انجام آن ویژه و پیچیده بود، اضافه کرد: در منطقه ۲۱ تعداد پروژه‌هایی که در سال ۱۴۰۳ تعریف شده بزرگ مقیاس و اثرگذار است و ظرف شش ماهه نخست امسال تکمیل فاز دوم فتح- باغستان را داریم.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه این تقاطع تأثیر فوق‌العاده زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به آزادگان خواهد داشت، تصریح کرد: پروژه دیگری که برنامه ریزی شده و فاز تجهیز و عملیات اجرایی آن آغاز شده پروژه دو گاز است که سال‌ها متوقف مانده بود، فاز نخست پروژه تا پایان امسال تحویل شهروندان خواهد شد.
دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق تکمیل میشودمحمدرضا پوریافر، شهردار منطقه ۲۱ تهران با اشاره به اینکه این نقطه یکی از نقاطی بود که به دلایل مختلف از جمله باریک بودن تقاطع باعث نارضایتی مردم به ویژه در ترافیک صبحگاهی می‌شد، تاکید کرد: درخواست پلیس حل و فصل و ایمنی این نقطه بود که اهمیت اجرای پروژه را دوچندان کرد.
وی با بیان اینکه نیمه تمام ماندن این پروژه باعث نارضایتی مردم شده بود، اضافه کرد: با ورود معاونت فنی و مهندسی و همکاری منطقه و پلیس در کمترین زمان ممکن پروژه تقدیم مردم شد.
شهردار منطقه ۲۱ تهران معارض اصلی این پروژه را مسائل ترافیکی دانست و افزود: اتمام دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق در این محدوده نیز در برنامه شهرداری منطقه ۲۱ قرار دارد.
به گزارش ایمنا؛ امروز- هشتم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳- آئین بهره برداری از پروژه «تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان» و «تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری» در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار با حضور هادی حق‌بین معاون فنی و عمران شهرداری تهران، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، محمدرضا پوریافر شهردار منطقه ۲۱ و سید ابوالفضل موسوی‌پور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد.
کد خبر 748367
آغاز بارگذاری مدارک پذیرفتهشدگان آزمون آموزگاری